God lokaljournalistik kan være med til at påvirke samfundet.
Skulle du være i tvivl, får du her et aktuelt eksempel:
Risbjerg & Co. bad trafikminister Thomas Danielsen (V) forholde sig til en masse ballade om elektroniske bøder, som blev udstedt af et privat parkeringsfirma i Frihedens Butikscenter.
Bøderne blev sendt til intetanende bilister, som først opdagede opkrævningen på over 900 kroner, da de flere dage efter besøget i centret fik en besked i deres e-Boks.
Minister til Risbjerg & Co.: Reglerne er klare
Parkeringsselskaber bruger nemlig elektronisk overvågning til at registrere, når en bil kører ind på en parkeringsplads, og når bilen forlader parkeringspladsen igen.
Har bilen opholdt sig på området i længere end den tilladte tid, bliver bøden sendt af sted.
Men den praksis er ulovlig. Det konstaterede trafikminister Thomas Danielsen (V) tilbage i februar over for Risbjerg & Co.
– Reglerne er klare, og jeg mener kun, at det er rimeligt, at man, når man parkerer, har en mulighed for at forholde sig til en pålagt kontrolafgift på stedet frem for at få en kontrolafgift mange dage efter.
– Hvordan parkeringsselskaberne sørger for det i praksis, er op til dem, og jeg drøfter gerne eventuelle tekniske løsninger, lød det i en mail fra Thomas Danielsen til Risbjerg & Co.
Nye regler på vej: Parkeringsbøder må aldrig kun gives elektronisk
Meldingen fik parkeringsselskaberne til at kræve et hastemøde med ministeren i et forsøg på at bevare ordningen.
Det har selskaberne dog ikke fået noget ud af.
I stedet har sagen udviklet sig til en konflikt.
Selskaberne har insisteret på, at de vil holde fast i den elektroniske praksis. Det har kun fået ministeren til stramme skruen yderligere.
I en ny bekendtgørelse vil Thomas Danielsen helt fjerne den ret, parkeringsselskaberne har haft, til i særlige sager at sende bøder via e-Boks.
Dermed er der lagt op til, at en parkeringsafgift altid kun vil være gyldig, hvis den bliver overrakt fysisk på stedet.
Klagenævn har ændret afgørelser siden artikel hos Risbjerg & Co.
I februar understregede Thomas Danielsen også, at det skal være slut med, at en klageinstans giver parkeringsselskaberne medhold i, at de må udskrive elektroniske bøder.
– Jeg har derfor bedt om, at Parkeringsklagenævnet indkaldes til et møde med ministeriet om deres forståelse af reglerne, så den tvivl kan blive ryddet af vejen, lød det.
Konsekvensen var tydelig at se allerede i Parkeringsklagenævnets afgørelser i marts måned.
Før da var de fleste klagesager endt med at gå parkeringsselskabernes vej.
Pludselig gik afgørelserne i sagerne om det elektroniske registreringssystem i stedet bilisternes vej.
Efter lokaljournalistik: “Kontrolafgift ikke pålagt med rette”
Begrundelsen i afgørelserne lød:
– Da det ikke er dokumenteret, at kontrolafgiften har været påsat køretøjet eller forsøgt overdraget til føreren, jf. bekendtgørelse om indgåelse af visse aftaler om parkering og udstedelse af kontrolafgifter på private parkeringsområder § 1, er kontrolafgiften ikke pålagt med rette.
Du kan selv tjekke op på den nye praksis ved at søge på ANPR under klagenævnets afgørelser.
ANPR er den tekniske betegnelse for den parkeringsselskabernes elektroniske registrering.
Hvis du scroller ned over nævnets afgørelser, markerer de røde felter, at klageren – bilisten – ikke har fået medhold. De sager er typisk fra før marts 2025.
De mange grønne sager, der nu ligger i en klump, har indfundet sig efter Risbjerg & Co.’s artikel.
Artiklen fortsætter under denne boks, hvor du kan tilmelde dig Risbjerg & Co.’s gratis nyhedsbrev:
Uvis fremtid for parkeringsselskabernes elektroniske registrering
Det har trods flere henvendelser ikke været muligt for Risbjerg & Co. at få en kommentar fra Parkeringsklagenævnet.
De nye afgørelser blev dog også noteret af en engageret læser, der i en mail til Risbjerg & Co. skriver:
– Jeg har fulgt med i sagen om kameraparkering, og jeg kan meddele jer, at det pga. af jeres forelæggelse af spørgsmålet for transportministeren.
Det er lige nu uvist, om parkeringsselskaberne har tænkt sig at efterleve de nye skærpede regler.
Efter planen træder reglerne i kraft 1. juli. Men Dansk Private Parkeringsselskabers Brancheforening har for nylig oplyst til FDM, at:
– Det vil være op til de enkelte p-selskaber i og uden for brancheforeningen at tage stilling til, hvorledes de forholder sig, hvis ændringsforslaget træder i kraft.
